刹车盘的加工工艺是确保尺寸精度和几何公差要求的关键，特别是要满足两处刹车端面的平行度要求，这是刹车盘专机厂家以多年的机床生产经验之谈。

        刹车盘加工工艺。刹车盘加工的重点是保证尺寸精度和几何公差要求，尤其是两处刹车端面的平行度要求非常高。针对不同的刹车盘，车削加工通常分成2道工序（粗车+精车），或者分成3道工序（粗车+半精车+精车）。分成3道工序加工时，一是为了平衡节拍，二是为了将粗、精加工彻底分开，以满足较高的工序能力指数（Cpk值）要求。

等待加工的刹车盘毛坯

        刹车盘粗车工序。以刹车盘大端面为粗基准，进行轴向定位，夹通风槽，粗精车安装法兰面及安装孔，粗车刹车面。为保证两剎车面厚度相等，采用了夹通风槽的特殊工装，使得刹车面厚度均匀，受热及散热速率一致，防止在制动时产生的高温状态下变形不均，影响制动效果。

刹车盘粗车工序

        刹车盘精车工序。以小端安装法兰端面为基准，实现轴向定位，夹具撑内孔，粗精车大端内孔及外圆，夹刀同时精车两刹车面。本序重点保证两处刹车面的平行度及平面度要求。为减小单刀切削时因切削力集中引起的工件变形，采用上下双刀同时切削端面的工艺。由于上下两刀产生的切削力相互抵消，可大幅提高加工精度，减少变形量。

刹车盘精车工序

        刹车盘为典型的盘类薄壁零件，加工内容主要为车削。由于部分刹车盘的直径较大，超出了卧式车削中心的加工范围，并且工件的装夹和找正都比较费力。因此，刹车盘数控立车已成为目前主流的刹车盘加工设备，并逐步淘汰了传统的卧式加工方式。选择合适的刹车盘专机，保证成品尺寸和形位精度的同时，也能提高工作效率和生产质量。

刹车盘专机

        刹车盘专机之LYV-500刹车盘数控立车主要针对汽车刹车盘/刹车毂类加工，床体、立柱等铸件采用热对称式箱型筋板结构，X/Z轴均采用大跨距设计，加大规格的进口高精度、高刚性直线导轨丝杠，大幅提高设备加工的精度和稳定性，适用于各种盘类件/毂类件的两面粗精一体自动加工，实现各种盘类件大批量高效生产。