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刹车盘专机提醒您:刹车盘不是越大越好!

发布日期:2023-03-31 |
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        龙口市蓝牙数控装备有限公司生产的刹车盘专机,虽然可以加工各种尺寸规格的刹车盘,从直径150mm到500mm都没问题。笔者有很多朋友知道了刹车盘专机的加工能力后,会很好奇的问一句“是不是刹车盘越大,刹车就越给力?”其实刹车盘的尺寸虽然跟制动性能相关,但并不是线性相关。接下来咱们就具体说明一下。


各种刹车盘专机

刹车盘专机


        评估汽车制动性能的指标通常有三个,包括制动效能、制动效能恒定性和制动时的方向稳定性。制动效能是汽车迅速减速直至停车的能力,它是最基本的评价指标。制动效能恒定性包括抗热衰退和抗水衰退,而制动时的方向稳定性是指汽车在制动时按驾驶员给定方向行驶的能力。


汽车制动性能

汽车制动性能


        汽车制动是靠刹车盘减速,使与之固定的轮胎减速,由轮胎与地面的摩擦使汽车减速或停止。除了刹车盘与刹车片的摩擦外,最终让汽车减速的是地面制动力。地面制动力的大小主要取决于车轮与地面的摩擦系数、摩擦面积和附着力。地面制动力必须小于等于附着力,否则车轮在地面上滑动,导致附着力降低。因此,紧急制动时车轮在地面上拖出长长的黑印并不是最佳制动状态。


汽车盘式制动

汽车盘式制动


        在汽车制动过程中,制动器制动力、地面制动力和附着力三者之间存在着一定的关系。当驾驶员踩下刹车踏板时,制动器制动力随着力的增加而增加。当地面制动力小于附着力时,地面制动力随着制动器制动力的增加而增加。此时车轮处于边滚动、边滑动的状态,随着制动强度的加强,车轮滑动的距离也会增加。因此,刹车盘尺寸与制动距离之间并不存在简单的线性关系,只有在一定的范围内,刹车盘尺寸的增加才会带来制动距离的减少。

制动器制动力、地面制动力和附着力三者之间的关系

制动器制动力、地面制动力和附着力三者之间的关系


        综上,汽车的刹车过程是极其复杂的,涉及的因素非常多。虽然刹车盘专机对刹车盘的加工能力非常强大,但也只是保证刹车盘加工的精度和效率,反馈到行车安全上,更多的是保障刹车系统的稳定性和灵敏度。对于我们普通用户来说,如果想要获得更好的制动效果,更换一套附着力更大的轮胎是最佳的选择,而不是盲目的追求更大尺寸的刹车盘。

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